Local view for "https://pressingmatter.nl/Bronbeek/9813/biography"
| Predicate | Value (sorted: default) |
|---|---|
| rdf:type | |
| ns1:P190_has_symbolic_content |
"Gehuwd te Vriezenveen op 30 juni 1900 met Gerhardina Aleida Companje.
1887: 3e stuurman op de grote zeilvaart.
1889: 2e stuurman idem
1894: diploma 1e stuurman grote vaart.
1895 1e officier (= gezagvoerder) bij de Koninklijke West-Indische Maildienst
1895: benoemd tot Adleborst 1e klasse bij de Koninklijke Nederlandse Marine-Reserve na verplichte zeildagen op H.M. Instructieschip "Gier " en "Tijger".
1899: Gepromoveerd tot luitenant ter zee 2e klasse bij de Koninklijke Marine-reserve.
Informatie uit een "dagboek" bijgehouden als gezagvoerder in dienst van de Koninklijke West-Indische Maildienst. Eerste invoerdatum is 1905, maar waarschijnlijk voer hij al sinds 1895 voor deze dienst.
1905: Gezagvoerder op de "Prins Maurits". Als passagier vervoerde hij Zoila de Castro, de vroouw van de president van Venezuela, van Amsterdam naar Caracas. Dit was een grote eer, die hem de Simon Bolivar Orde opleverde. De koningin verleende in 1906 toestemming voor de ontvangst van deze orde.
1905-1908: 8 reizen naar West-indië.
1909 ging hij met zijn vrouw en dochter met de "Patria" naar Batavia en vervolgens naar Soerabaja om daar bij de slib-arbeid te werken. Hij kreeg daar na 5 maanden eervol ontslag in 1910. Hij ging vervolgens naar het Praauwenveer, waar hij tot het einde van 1910 administrateur was. Hij kreeg weer eervol ontslag en werd vervolgens benoemd als Tijdelijk Civiel Gezaghebber bij het Binnenlands Bestuur buiten Java en Madoera.
Zijn vrouw en dochter gingen terug naar Nederland en hij werd op 23 januari 1911 benoemd als Tijdelijk Civiel Gezaghebber van Tjamplong, midden Timor (Kupang) en op 20 april 1912 overgeplaatst naar Roti (Baa).
28 augustus 1913 volgde de definitieve benoeming tot Civiel Gezaghebber bij het Binnenlands Bestuur.
Ondanks verzoek tot overplaatsing in september 1914 bleef hij nog tot 1915 op ROti. Op 8 mei 1915 volgde de overplaatsing naar Biliton, waar zijn vrouw en dochter ook heenreisden vanuit Nederland. Nederland was toen omringd door de 1e Wereldoorlog.
De reis ging via Kaapstad, het Suezkanaal was gesloten. Hij kreeg toestemming om een auto (Willy´s Overland) te kopen (op afbetaling) voor zijn dienstreizen. Een rijbewijs werd verstrekt op 12 augustus 1915.15 februari 1916 volgde een openbare verkoping van de huisraad in verband met benoeming tot Gezaghebber bij het Binnenlands Bestuur te Kota Baroe op Poeloe Laoet op 5 februari 1916.
Per 8 september 1916 volgde eervol ontslag. Op 11 september 1916 vertrok het hele gezin terug naar Nederland. De reis verliep weer via Kaapstad en om de noord bij Schotland vanwege de gevaren van de oorlog.
Door economische omstandigheden gedwongen, keert J.A: Beckering Vinckers in 1921 terug naar Nederlands Indië. Op 29 october 1921 wordt hij belast met het bestuur over de onderafdeling Boeroe, afdeling Amboina. De dienstreizen gingen nu per paardje, Piet, getuige de foto. Daar blijft hij tot october 1923 en keert dan definitief terug naar Nederland.
"^^xsd:string
|
| ns1:P2_has_type |
All properties reside in the graph https://pressingmatter.nl/Bronbeek/Constituents.ttl.gz
The resource appears as object in one triple:
{ pm-bb:Constituents/9813, ns1:P67i_is_referred_to_by, pm-bb:9813/biography }
Context graph
The server does not have the graphviz program
dot installed in PATH. See http://www.graphviz.org/ for details.